英国ジャガーは27日、『XF』のクリーンディーゼル仕様、「ディーゼルS」の英国警察パトカー仕様を披露した。英国警察のテストが終了次第、正式に配備される。
ジャガーＸＦ、とてもかっこいいと思いますが
車業界の先輩方からは比較的止めらます。
タイトルは冗談なんですが、先輩たちが懸念しているのは
電子制御部品が非常に多いことと
今までのジャガーを見てきて「電装系が弱い」こと。
まずはご存知シフト。
エンジンをかけるとダイヤルがせりあがってきます。
で
クリクリって回すとギアチェンジが可能。
持ち上がらないときにはエマージェンシー機能くらいあるでしょうが
やはり壊れての修理が増えそうな部分。。。
同じように動くのがエアコン吹き出し口。
これまたエンジンスタートで吹き出し口が電動開閉。。。
ＬＥＤテールが採用されたＸＪやＸタイプはよいのですが
それ以前のＸＪや中期までのＳタイプなんかは
やはり電装系トラブルも多いそうで…
スイッチが動かない、チェックランプ点灯などなど
ちょっとしたことですが、積み重なるといやになりますよね？
先輩たちとしては「ジャガーはアナログでいいんだよ。」
とのことで…ちなみに現行ＸＪの２年落ちを売ったとき
たしかにパワーウィンドウが早速壊れてオーディオの
スイッチ類の動きも悪くなっておりました。
当たりはずれがありますが国産やベンツやＢＭＷには
はずれが少ないですから…そういった意味でジャガーは
「保障のうちに」がお勧めのようで。。。
ミッションやエンジンが壊れるより、よくスイッチが壊れて
ちょこちょこ点検する方がいまはお金がかかります。
なんでも「テスター」で数万円の料金の請求がきますからね。
ジャガーＳタイプはデザインとそういったトラブルから
５００万オーバーの車も買い取り２０万とか３０万といった
奇跡的な格安買い取りをしております。。。
以前買い取りにいった車は７年６万ｋｍ程で
ごくごく普通に使っていたのですがトランクが雨漏り。。。
がんばれジャガー！デザインは好きだ！！
